Réacteur à Fusion Deutérium Compact (RFDC)
Le cœur ambré
Réacteur miniaturisé permettant la fusion du deutérium extrait de l'eau de mer. Dans la salle des machines, un bocal où tourbillonne un fluide ambré luminescent : la source de toute la puissance du navire. Un spectacle à couper le souffle pour quiconque le voit pour la première fois.
- Premier réacteur opérationnel à Cherbourg en 2035
- Autonomie de 15 000 km entre ravitaillements dans les SRO
- Vitesse supérieure de 40% aux navires conventionnels
- Coût énergétique réduit de 85%, zéro carburant fossile
- Propulsion française exclusive, jamais copiée
Aquaculture Multi-Trophique Intégrée (AMTI)
Les jardins flottants
Fermes marines automatisées cultivant plusieurs espèces en écosystème intégré : les déchets d'une espèce nourrissent l'autre. Les jardins flottants de la CGB approvisionnent une partie de la production alimentaire mondiale. Antoine y fait son marché quand l'occasion se présente.
- Premières plateformes en service en 2042
- Alimentation : protéines marines, légumes de mer
- Biocarburants, biomatériaux, pharmaceutique
- Autonomie alimentaire, puis exportation massive
Bio-Composites Marins
Matériaux vivants
Matériaux structurels issus de ressources marines et végétales : lin et chanvre renforcés, byssus de moule synthétisé. C'est l'architecture solarpunk du St Malo et du QG de Brest. Et c'est la technologie que les pirates rêvent de voler : Kisha s'en servira comme monnaie d'échange dans son infiltration.
- 30% plus légers que l'acier, résistance comparable
- Résistance à la corrosion saline
- 100% biodégradables, culture locale
- Brevets français exclusifs
Les Zeppelins
La marine marchande du ciel
Aérostats hybrides reliant les côtes à l'intérieur des terres et surveillant les océans. Ceux de la CGB, blancs et organiques, tournent en permanence au-dessus du QG de Brest. Ceux des pirates confédérés, camouflés en noir et gris, portent le drapeau au crâne et tibias.
- Capacité : 200 tonnes de fret par aérostat
- Vitesse : 150 km/h, autonomie : 3 000 km
- Coût : 70% moins cher que l'aérien classique
- Surveillance maritime permanente
Impact : contournement des infrastructures terrestres chinoises.
Voiles Intelligentes Automatisées
Propulsion hybride
Voiles rigides en composites marins, pilotées par IA, qui s'ajustent automatiquement aux conditions météo pour optimiser la propulsion éolienne en complément du RFDC.
- Réduction de 35% de la consommation énergétique
- Augmentation de la vitesse de croisière
- Fonctionnement autonome 24/7
- Maintenance prédictive par capteurs intégrés
Stations de Ravitaillement Océaniques (SRO)
Infrastructure stratégique
Plateformes semi-submersibles autonomes : extraction du deutérium sur place, ravitaillement des navires RFDC, maintenance d'urgence, surveillance maritime et météorologique. Le St Malo y est ravitaillé en pleine mer.
- Réseau couvrant toutes les routes majeures
- Contrôle des flux maritimes mondiaux
Droits de Timbre Maritime (DTM)
La blockchain des mers
Depuis 2050, un système de taxation automatisé sur blockchain s'applique à toutes les marchandises transitant par le réseau maritime français. Les mêmes lettres de marque numériques infalsifiables authentifient les corsaires de la CGB.
- Revenus annuels : environ 450 milliards d'euros
- Smart contracts, taux de 2 à 5% selon la marchandise
- Traçabilité totale, fraude impossible
- Financement autonome de la thalassocratie
Les Cuirassiers Corsaires
Navires de nouvelle génération
La synthèse de toutes les technologies : RFDC, voiles intelligentes, bio-composites, pilotage assisté par IA et capacités défensives intégrées. Le St Malo en est le prototype le plus avancé : très rapide, submersible, à la fois arme et outil diplomatique.
- Flotte Autonome Hybride : 380 navires actifs, 99,2% de fiabilité
- Équipage réduit : 12 à 24 personnes (contre 40 à 60)
- Pilotage autonome sur 90% du trajet, 60% de pannes en moins
- Le St Malo, prototype et navire amiral de l'ère corsaire